thiết bị dầu khí

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Hệ thống là một "cánh tay" cơ khí bằng kim loại cứng (thường là nhôm hoặc thép không gỉ) có cấu trúc chuyển động linh hoạt nhờ các bộ phận cốt lõi: Khớp xoay công nghiệp (Swivel Joints): Cho phép các đoạn ống cứng xoay tự do và co duỗi nhịp nhàng theo sự thay đổi của mức chất lỏng hoặc vị trí kết nối.

Phao nổi (Floats): Giữ cho đầu hút luôn lơ lửng sát dưới mặt nước/mặt dầu một khoảng cách cố định (thường cách bề mặt vài centimet)

Đầu hút chống xoáy (Anti-vortex Suction Inlet): Giúp dòng chảy đi vào ống mượt mà, không tạo ra xoáy nước làm xáo trộn các tầng chất lỏng phía dưới.

Ưu điểm:

Đảm bảo chất lượng nghiêm ngặt: Giúp lấy ngay được sản phẩm sạch để xuất lên xe bồn/tàu chở dầu mà không cần mất nhiều thời gian chờ đợi cặn bẩn lắng xuống đáy

An toàn tuyệt đối cho nhiên liệu bay: Đối với nhiên liệu máy bay (Jet A-1), chỉ một lượng nước nhỏ ngưng tụ hoặc cặn rỉ sét lọt vào cũng có thể gây thảm họa. Thiết bị này là bắt buộc để lọc bỏ tạp chất đáy

Độ bền cơ khí cao: Thay vì dùng ống mềm dễ bị vặn xoắn, bục vỡ hoặc lão hóa theo thời gian, hệ thống ống cứng kết hợp khớp xoay chịu được áp suất cao, áp lực dòng chảy lớn và sự ăn mòn của hóa chất.

Phân loại:

Có ba loại cần xuất nhập lớp mặt Loại tay đơn (Single Arm): Phù hợp nhất cho các bồn chứa nằm ngang hoặc bồn đứng có kích thước nhỏ

Loại tay đôi (Double Arm): Thiết bị này có khả năng co duỗi linh hoạt theo phương đứng, giúp tiết kiệm không gian di chuyển. Chuyên dùng cho các bồn chứa dạng đứng có chiều cao lớn và dung tích trung bình đến lớn

Loại tay nhiều khớp / Cột dẫn hướng (Multi-Joint / Guided Arm): Thiết bị này giúp cánh tay di chuyển hoàn toàn theo trục thẳng đứng mà không bị đảo hoặc lắc ngang. Chuyên dùng cho các bồn chứa siêu lớn hoặc bồn có mái phao nổi (Floating Roof) nhằm tuyệt đối tránh va chạm với các kết cấu khác bên trong bồn.